La ansiada nueva normativa de MotoGP para 2027 ya ha sido revelada, al menos parcialmente. MotoGP anunció cómo serán ahora las motos, confirmando la reducción de la cilindrada de 1.000 cc a 850 cc, reduciendo el impacto de la aerodinámica y retirando por completo los sistemas de modificación de altura.
Las primeras voces críticas no han tardado en aparecer. Y entre ellas, una que no deja a nadie indiferente. Casey Stoner no está de acuerdo con cómo serán las nuevas MotoGP, y como un aficionado más, directamente dejó un comentario en el perfil de Instagram de MotoGP explicando su punto de vista.
Para Stoner, a partir de 2027 será más difícil adelantar en MotoGP
Para Casey Stoner, el reglamento que ha anunciado MotoGP es un error. O al menos eso se deduce de los comentarios que ha dejado en el perfil de Instagram del mundial, en respuesta a la publicación del nuevo reglamento. Para Stoner, en MotoGP ahora va a ser más difícil adelantar, y solo se ayudará a los ingenieros.
"La única mejora en las nuevas normas es la prohibición de los dispositivos de modificación de altura", empieza comentando Stoner sobre el nuevo reglamento. Pero el australiano prosigue opinando que "no hay nada más que sea un beneficio para el futuro del deporte. Solo beneficiará a los ingenieros".
Pese a todo lo que se había rumoreado, la aerodinámica seguirá muy presente en las MotoGP. Solo se reduce levemente el tamaño del alerón delantero, además de añadir el colín a la homologación aerodinámica. Pero no es eso lo único que preocupa a Stoner. Un usuario le insinuó que con motos más ligeras sería más fácil adelantar. Stoner no está de acuerdo.
"Motos más ligeras harán los puntos de frenada más cortos (menos oportunidades para adelantar). Habrá mayor velocidad de paso por curva, más aire sucio proveniente de la aerodinámica, temperaturas más altas de frenos y neumáticos y, por lo tanto, más dificultad para adelantar", pronostica Stoner.
Stoner no fue el único piloto en comentar. También lo hizo el italiano Luca Salvadori, que hasta la temporada pasada estuvo enrolado en el mundial de MotoE. El italiano fue mucho más irónico, comentando que "¡con dos litros menos en el depósito y 850 cc salvaremos el mundo!", añadiendo emojis sonrientes.
Habrá que esperar a 2027 para ver si Stoner lleva razón o si el nuevo reglamento técnico de MotoGP es realmente un éxito.