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Mucho ojo con los acelerones en vacío, o puede pasarte esto.

MotoGP quiere bajar la cilindrada hasta los 850 cc cuando entre en vigor el nuevo reglamento, pero dos marcas se oponen.

Tiene una pega, y es que solo puede funcionar durante unos segundos.

Fabio Quartararo cree que Yamaha necesita un motor para aprovechar la aerodinámica y asegura que en cuatro años no ha habido cambios.

Kazutoshi Seki, el máximo responsable del proyecto de Yamaha en MotoGP, aún cree en su motor en línea, pero no cierra la puerta al V4.

Mahle ha creado un motor eléctrico que no pierde sus propiedades. Conocido como SCT puede funcionar a altos niveles de potencia durante un período de tiempo ilimitado gracias a su método de refrigeración.

El nuevo motor de la marca china arroja un innegable parecido al antiguo V2 que usó Harley-Davidson en sus Sportster 883 y 1200.

Los patinetes eléctricos se han convertido en el vehículo ideal para desplazarnos con comodidad dentro de las ciudades. Sin embargo, adolecen de la pasión que puede llegar a generar el sonido de un motor de combustión 'gordo'.

QJMotor, la firma china que ha comenzado su andadura en Moto3 con el equipo Avintia y perteneciente al Grupo Qianjiang, ha lanzado dos nuevas patentes de motor que nos recuerdan sospechosamente a dos mecánicas de KTM.

Bafang, la empresa china de equipamiento electrónico, acaba de lanzar al mercado un nuevo producto destinado específicamente para bicicletas eléctricas de montaña (conocidas también como eBikes).

Los mas curiosos de la mecánica sabrán cómo funciona un motor de dos tiempos. Muchos, entre los que me incluyo, hemos crecido viendo el esquema en los libros de autoescuela, sin embargo en el vídeo de hoy lo veremos con los ojos.

Gigi Dall'Igna avisa de que en Sepang están montando un motor completamente nuevo que les dará todavía más potencia.

Las restricciones impuestas al tráfico y la convalidación del carnet de conducir, han propiciado un aumento de ventas de las mecánicas más sencillas, por eso Piaggio ha empezado a desarrollar un nuevo motor con Zongshen.

VOGE ha anunciado en un escueto comunicado de prensa que su motor de 300 (292 cc) ha sido homologado para cumplir con la exigente normativa anticontaminación Euro5.