BMW R 1250 GS Trophy Competition: una maxitrail preparada para buscar la aventura Trail BMW Motorrad acaba de presentar al mundo su nueva competición en la que tendrá como protagonista el modelo R 1250 GS Trophy Competition.
La BMW G 310 GS actualiza su motor a Euro5 y también se ofrecerá con la librea del 40 aniversario GS Trail La pequeña trail de la familia alemana se pone al día para continuar su ciclo comercial.
BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure: más equipadas de serie y una nueva edición especial por los 40 años de GS Trail Este año han llegado bastantes novedades coincidiendo con el 40 aniversario de la serie GS y ahora le ha tocado el turno a la actualización de las versiones más capaces.
BMW consigue un récord de ventas por noveno año consecutivo con sus motos trail como punta de lanza Industria El as debajo de la manga de BMW es su nuevo motor bóxer con el que se han vendido cerca de 90.000 motos en todo el mundo.
BMW quiere sacar motos todavía más radicales y lo hará bajo el apellido de M Motorsports Industria BMW ha registrado la patente de tres nombres: M 1000 RR, la M 1000 XR y la M 1300 GS.
Probamos la BMW R 1250 GS Adventure: una moto con 136 CV para viajeros incansables Zona de Pruebas Sí, probablemente la BMW R 1250 GS Adventure sea una moto cara, pero a cambio es una de las mejores opciones para realizar viajes largos en todo tipo de entornos.
Tucano Urbano Gaucho Pro: una manta para llegar seco, limpio y sin frío al trabajo en tu BMW R 1200 GS Accesorios Además del Tucano Termoscud, ahora Tucano Urbano saca a la venta el Gaucho Pro, un sistema para motos trail que protege las piernas, independientemente de cuál sea la estación del año.
BMW R 1250 GS Adventure: La reina de las maxitrail mira aún más lejos con 30 litros de depósito para 136 CV Trail Dispuesta a seguir reinando con autoridad en el segmento de las maxitrail llega la BMW R 1250 GS Adventure. Esta renovación adopta el motor bóxer de distribución variable, 136 CV, 143 Nm de par motor y más equipamiento que nunca.
Probamos la BMW R 1250 GS: La reina abraza la distribución variable para seguir en el trono Zona de Pruebas La BMW R 1250 GS 2019 ya ha pasado por nuestras manos y aunque parezca por fuera casi la misma moto lo cierto es que cambia mucho en su interior para ofrecer un comportamiento más refinado y consistente en cualquier situación.
BMW R 1250 GS 2019: La reina se refuerza con 136 CV, 143 Nm y distribución variable Trail Sin esperar a los grandes salones de otoño, BMW ya ha adelantado la información sobre la nueva BMW R 1250 GS. Un icono entre las maxitrail que abraza la distribución variable para ofrecer más potencia, menos consumo y mayor suavidad.
¡Filtrada! Aquí tienes a la nueva BMW R 1250 GS: 136 CV, 143 Nm de par motor y distribución variable Trail Antes de tiempo hemos podido conocer a la BMW R 1250 GS, una moto que guarda en su interior uno de los grandes cambios tecnológicos de la saga GS con un sistema de distribución variable, más potencia y más par.
La nueva BMW R 1250 GS 2019 será más potente y posiblemente con distribución variable Trail Evolución más que revolución. La nueva BMW R 1250 GS tendrá algunos cambios estéticos pero grandes novedades mecánicas con más potencia, algo más de peso, la posible incorporación de distribución variable y con vistas a la Euro 5.
