Superbikes Malasia 2014: mejor tiempo para Sylvain Guintoli y Jules Cluzel en SSP

Superbikes Malasia 2014: mejor tiempo para Sylvain Guintoli y Jules Cluzel en SSP
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Esta temporada los campeonatos de MotoGP y SBK se estaban encontrando con un factor de complejidad extra, la lluvia siempre estuvo presente en algunas de las sesiones complicando el desarrollo y preparación de las mismas. ¿Y en Sepang? La verdad es que en Malasia, con un clima tan cambiante, podíamos esperar más de lo mismo pero, de momento, el sol brilla en el cielo malayo. Es cierto también que los pilotos, muchos de ellos británicos, están sufriendo de lo lindo las altas temperaturas. Comentaba Marc Martín que a Alex Lowes hasta le costaba respirar con normalidad.

En este escenario tan crítico con los pilotos como con las máquinas, Sylvain Guintoli ha conseguido sacar el mejor rendimiento y hacerse con una pole position que llevaba mucho tiempo teñida de verde. Tom Sykes, aun adaptándose a la pista, logro un meritorio segundo puesto desde donde podrá defender su ventajosa posición en el campeonato. Completando la primera línea nos encontramos a Davide Giugliano, siempre dando la cara por Ducati. Toni Elías es cuarto en una de las mejores Superpoles que ha firmado hasta ahora, ¿podrá por fin luchar por la victoria?

A la Superpole 2 se clasificaron Alex Lowes y David Salom en el último instante, para desgracia de Niccolo Canepa. Ayrton Badovini podría haber dado la sorpresa pero una caída limpia cuando rodaba en tiempos de récord lo descartó definitivamente. Ya en la lucha por la pole pudimos ver lo mal que lo están pasando los pilotos del Crescent Suzuki, ambos quejándose de una moto que se mueve como flan en huracán – para muestra, el susto de Laverty –. Además, Loris Baz, que anda siempre entre los favoritos, se fue suavemente por el suelo al perder agarre en el eje delantero.

Resultados de la Superpole 2 de SBK Malasia 2014:

Pos NoRiderPaísEquipoMotoTiempoDiferenciaVel.Punta
1 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'03.002 0 305,4
2 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'03.108 0.106 301,2
3 34 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 2'03.137 0.135 297,8
4 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 2'03.160 0.158 305,4
5 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'03.971 0.969 304,6
6 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'04.027 1.025 299,5
7 58 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'04.263 1.261 297,8
8 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 2'04.343 1.341 297,8
9 22 A. LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 2'04.433 1.431 296,2
10 65 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 2'04.514 1.512 300,3
11 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 2'05.202 2.200 296,2
12 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R EVO 2'06.388 3.386 286

Supersport, Jules Cluzel aúpa la MV Agusta hasta la pole

Jules Cluzel

El francés compitiendo con una moto italiana en una estructura rusa ha conseguido hoy una nueva pole position en tierras asiáticas. Jules Cluzel había sido el piloto más rápido desde los entrenamientos libres y, aunque por poco, ha plasmado ese dominio también en los cronometrados. Sólo 93 milésimas por detrás estará mañana Kev Coghlan mientras que el tercer clasificado, Michael van der Mark, cae más allá de las seis décimas. Aunque la diferencia respecto al holandés es grande, es probable que en carrera el rendimiento se iguale por el efecto que tendrá el calor en los neumáticos y en la forma de sacarles partido. Como diría Álex Barros en Laguna Seca: las carreras no se ganan en la primera vuelta.

Kenan Sofuoglu es cuarto pero siempre con opciones de dar guerra, siempre y cuando no se encuentre ningún problema mecánico. El rey de Supersport está pasando por una de las temporadas más duras de su carrera.

Resultados de los entrenamientos cronometrados de Supersport:

Pos NoRiderMotoTiempoDiferenciaVel.Punta
1 16 J. CLUZEL MV Agusta F3 675 2'08.331 0 260,4
2 88 K. COGHLAN Yamaha YZF R6 2'08.424 0.093 256,7
3 60 M. VD MARK Honda CBR600RR 2'08.961 0.630 261,1
4 54 K. SOFUOGLU Kawasaki ZX-6R 2'08.977 0.646
5 44 R. ROLFO Kawasaki ZX-6R 2'09.499 1.168 256,7
6 20 Z. ZAIDI Honda CBR600RR 2'09.552 1.221 258,6
7 99 P. JACOBSEN Kawasaki ZX-6R 2'09.580 1.249 256,1
8 4 J. KENNEDY Honda CBR600RR 2'09.613 1.282 259,8
9 14 R. WILAIROT Honda CBR600RR 2'09.707 1.376 252,5
10 21 F. MARINO Kawasaki ZX-6R 2'09.714 1.383 257,3
11 26 L. ZANETTI Honda CBR600RR 2'09.822 1.491 260,4
12 35 R. DE ROSA Honda CBR600RR 2'09.865 1.534 256,1
13 24 M. BUSSOLOTTI Honda CBR600RR 2'10.001 1.670 255,5
14 5 R. TAMBURINI Kawasaki ZX-6R 2'10.288 1.957 260,4
15 10 A. NOCCO Kawasaki ZX-6R 2'10.898 2.567
16 11 C. GAMARINO Kawasaki ZX-6R 2'10.906 2.575 257,9
17 84 R. RUSSO Honda CBR600RR 2'10.975 2.644 242,8
18 65 V. LEONOV MV Agusta F3 675 2'11.150 2.819
19 61 F. MENGHI Yamaha YZF R6 2'11.226 2.895 257,9
20 89 F. ROGERS Honda CBR600RR 2'11.861 3.530 256,1
21 161 A. IVANOV Yamaha YZF R6 2'12.316 3.985
22 9 T. COVEÑA Kawasaki ZX-6R 2'13.158 4.827 254,9
23 7 N. CALERO Honda CBR600RR 2'13.190 4.859

Fotos vía | Aprilia Racing, WSBK.com
En Motorpasión Moto | SBK Malasia

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