La segunda carrera de Superbikes celebrada en el rapidísimo circuito de Monza ha sido casi tan emocionante como la primera, con cuatro pilotos luchando por llevarse la victoria hasta el último momento. Como dato antes de arrancar para contaros la crónica, la diferencia entre el primero y el tercero ha sido de siete décimas nada más, lo que dice mucho del desarrollo de la carrera.
Semáforo apagado y Eugene Laverty salía muy bien seguido de Tom Sykes y un exaltado Davide Giugliano que quería hacer algo grande. Por detrás se colocaban Marco Melandri, Chaz Davies y Jonathan Rea. Tanto Laverty como Sykes cogían unos metros en las dos primeras variantes aunque rápidamente Davide recortaba metros y pasaba a Tom Sykes para colocarse segundo.
El italiano empezaba a achuchar a Eugene Laverty al comienzo de la segunda vuelta pero en la frenada de la segunda variante, a punto estuvo de primero llevárselo puesto y luego irse al suelo. Tom Sykes recobraba la segunda posición con Marco Melandri y Sylvain Guintoli detrás. El francés ya estaba metido en el ajo.
Parecía que el cuarteto iba a ser quinteto pero Chaz Davies se colaba en la primera variantes, la peor para hacerlo ya que las protecciones obligan a ralentizar mucho el ritmo. Perdía contacto con los de cabeza y se hundía en la clasificación. Casi al mismo tiempo, veíamos a Jonathan Rea tomar el camino a boxes y unos instantes después, a su compañero para esta carrera en sustitución del lesionado Leon Haslam, Kosuke Akiyoshi, irse al suelo.
En la sexta vuelta, Davide Giugliano en pleta remontada frena delante de Michel Fabrizio y le obliga a irse recto. Pero entre los italianos habría vendetta al final. Una vuelta después, Marco Melandri pasa a Tom Sykes que iba con la lengua fuera para mantener el ritmo a pesar de que no era demasiado elevado.
Sylvain Guintoli decide colocarse en cabeza en un adelantamiento apurado en el que casi se cuela mientras por detrás, Chaz Davies era el piloto con más ritmo de todos y ya iba sexto. En la siguiente vuelta, para a Giugliano y se colocaba quinto con la mirada fija en los de delante pero se iba al suelo y acababa su carrera.
Por delante, Sylvain Guintoli y Eugene Laverty se iban intercambiando las posiciones, con un Marco Melandri a la espera. El italiano pasaría al ataque en la vuelta 17, colocándose segundo y dejando a Guintoli y Sykes enfrascados para buscar la victoria.
Precisamente entre estos dos ocurriría la maniobra dudosa. Tom Sykes intenta adelantar al francés en la segunda variante. Justo al adelantarse se cuela y no hace la siguiente curva aunque se reincorpora no cediendo la posición. Por delante, Melandri lo intentaba pero Eugene Laverty se hacía con la victoria. La BMW era segunda y la Kawasaki tercera.
En el pódium, Aprilia muy lista metía en el corralito a Sylvain Guintol buscando que Dirección de Carrera dudase de la maniobra de Tom Sykes. En mi opinión, al inglés deberían haberle quitado el tercer puesto porque adelantó colándose y no tenía todavía la posición claramente ganada. No llevaba delante ni un segundo.
De todas formas y hasta el momento de contaros esto, Tom Sykes sigue figurando como tercero. Con estas posiciones, los dos cuartos puestos del francés lo mantienen primero con 137 puntos seguido de Eugene Laverty con 124. Tom Sykes es tercero con 119 y Marco Melandri casi se ha metido en la pomada gracias a la victoria y segundo puesto y es cuarto con 96 puntos.
Clasificación segunda carrera SBK Italia 2013 * 1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30'59.653 * 2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 30'59.796 * 3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'00.378 * 4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 31'01.272 * 5. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 31'09.618 * 6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 31'09.719 * 7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 31'11.894 * 8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'29.424 * 9. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 31'34.658 * 10. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 31'41.410 * 11. Fabrizio Lai (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'52.232 * 12. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 32'28.425 * 13. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'06.572 * RT. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 19'01.771 * RT. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 11'20.596 * RT. Kosuke Akiyoshi (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 7'06.643 * RT. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 5'31.798 * RT. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.465
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