La última victoria doble para Honda databa de la carrera de Reino Unido de la temporada 2008, hasta que hoy un piloto británico, Jonathan Rea del Hannspree Ten Kate ha sido capaz de vencer las dos carreras disputadas en Assen. Segundo ha sido el joven líder del mundial, León Haslam, que parece que ha encontrado el camino que había perdido en la primera carrera. El tercer clasificado también repetía podio, James Toseland, aunque un peldaño más bajo que en la primera carrera.
En esta segunda carrera se ha visto ocho pilotos diferentes pilotando seis marcas diferentes disputando la victoria, aunque los “sospechosos habituales” siempre han estado ahí.
Al principio de la carrera hemos vuelto a ver como Jonathan Rea superaba a Troy Corser y ambos se distanciaban un poco de los seguidores. Por detrás León Haslam recuperaba terreno para enmendar los errores de la primera carrera. León Camier y la Aprilia no eran capaces de superar a la Suzuki, lo que los dejaba en la quinta posición. El siguiente grupo lo formaban Toseland, Jakub Smrz, Max Biaggi, Shane Byrne, Carlos Checa y Cal Crutchlow.
James Toseland ha llegado hasta el grupo de cabeza, dónde en un apurado adelantamiento de Haslam, Rea se veía relegado a la cuarta posición. Camier que pasaba por allí se ha conseguido situar tercero, aunque el piloto de Aprilia ha dejado la puerta abierta en la curva uno, momento en el que Rea y Toseland han aprovechado para adelantarlo. Unas vueltas más tarde Jonathan Rea lanzaba su ataque definitivo a Haslam, que era incapaz de seguir el 1:35 que marcaba Rea y lo distanciaba a un segundo de su posición. Al final este segundo ha sido insalvable.
Por detrás la lucha se centraba en conseguir la tercera plaza en el podio. Un error de Corser permitía pasar delante a Camier y a Toseland. Pero Camier se iba por el suelo en una espectacular caída que ha destrozado la Aprilia. Aunque él ha salido ileso del accidente. Corser todavía se vería adelantado por Max Biaggi, mientras que Carlos Checa no ha podido pasar de la sexta posición.
Rubén Xaus ha conseguido acabar esta segunda carrera en un discreto décimo puesto, que parece que le de un poco de aire de cara a las siguientes carreras, pero creo que su cabeza está demasiado cerca de la espada que puede acabar contándosela. Al que creo que van a jubilar ya mismo es al pobre de Noriyuki Haga, que no ha podido ni acabar la carrera por culpa de un problema con la moto. Aunque el undécimo puesto de Michel Fabrizio tampoco es para echar cohetes en el equipo de las Ducati más pata negra del paddock.
En la clasificación vemos como Haga se hunde hasta la sexta posición mientras que Haslam y Biaggi se mantienen, Jonathan Rea aparece en tercer lugar relegando a Carlos Checa a la cuarta plaza. Ahora nos tocan un par de semanas de descanso hasta el 9 de mayo que se correrá en Monza (Italia) y mientras tanto podremos ver la carrera de MotoGP en Jerez el fin de semana que viene. A ver si cogemos ritmo, que con tantos parones uno pierde el hilo de las competiciones.
Resultados segunda carrera:
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 35’43.137 (167,85 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1.942
3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.928
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 4.067
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.176
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 4.525
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 4.682
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 7.698
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 9.903
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 11.465
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 15.489
12 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 23.604
13 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 29.085
14 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 35.401
15 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 44.330
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 50.830
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 58.819
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R
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