Segunda carrera del día casi calcada a la primera si nos fijamos en la cabeza de carrera. Desde la primera vuelta, Jonathan Rea y Cal Crutchlow se han escapado del resto de la parrilla, reviviendo hasta tal punto la primera cita de Silverstone que perecíamos estr viendo una repetición.
Por detrás, las cosas más o menos similares, con un Max Biaggi mostrando un mayor rendimiento y pensando claramente en el campeonto, aunque al final las cosas no saldrían como estaba planeado (o más bien como pintaban al principio). En lucha con Leon Haslam, Biaggi tentó varias veces el asalto a la tercera plaza, pero no fue suficiente en el cómputo global de la carrera, como veremos a continuación.
Camier ha vuelto a hacer una gran carrera a poca distancia del italiano de Aprilia, seguido por Michele Fabrizio a una distancia cómoda y manteniendo controlado a Biaggi por delante. No creo que entrase en los planes del equipo Aprilia Alitalia Racing entrar en lucha fratricida, pero aquí no se concede ni un milímetro y así lo demostró Camier adelantando a Biaggi en la novena vuelta, acosando de este modo a Leon Haslam.
Durísimo acoso a Haslam que ha repartido el foco de atención entre la cabeza de carrera y el grupo "perseguidor". Camier lograba pasar a Leon Haslam y abrir un pequeño hueco, mientras que Biaggi se quedaba un buen rato bloqueado en el avance, justo con Toseland pegado a su colín y dispuesto a avanzar sin concesiones. Y vaya si lo hizo, al menos dio espectáculo, su lucha con Leon Haslam, brutal. Toseland necesitaba un pequeño gran resultado la verdad, creí que estaría a otro nivel este fin de semana.
Biaggi veía como un pequeño error en una frenada dejaba pasar tanto a Toseland como a Byrne, un momento tenso para el romano porque ha visto en este fin de semana cómo se le iban escapando los puntos con un goteo insoportable para la moral.
Algo habrán mejorado Jonathan Rea tras la primera carrera, pues las opciones de adelantamiento de Crutchlow seguían apostadas en la primera frenada, pero no eran tan claras como tres horas antes. De hecho ni siquiera un pequeño error de Rea permitió el paso a Crutchlow, quien debía templarse a la espera de una oportunidad más clara.
A cuatro vueltas del final, ¡menuda lucha que nos han ofrecido Rea y Crutchlow! Muy emocionante y con mucho riesgo, sin duda son los dos pilotos del fin de semana con su dominio absoluto sobre Silverstone, circuito nuevo en el campeonato y que realmente nos ha dado buenas carreras, muy disputadas. Que Crutchlow haya pasado a Jonathan Rea en Maggots nos da na pista del gran riesgo que han asumido estos dos pilotos. Un diez para los dos, un poquito más para Crutchlow que para Rea.
Fabrizio decía adiós a la carrera por problemas mecánicos, un duro golpe para el italiano en este fin de semana que lo estaba haciendo muy dignamente. En cuanto a los españoles, otra discreta carrera para Carlos Checa y para Rubén Xaus muy lejos de los puestos de cabeza, y fuera de los puntos para el catalán.
Impresionante Cal Crutchlow, gran resultado y grandes perspectivas para él, sin duda este fin de semana ha recibido un gran empujón moral. Y las derrapadas que se ha marcado, de libro. Esto es un campeonato con emociones en cada carrera, y con una parrilla digna. Que aprendan en otros campeonatos. Y mañana analizaremos el rendimiento de Cal en casa, y posiblemente tras el paso de Valentino Rossi por el Box.
Resultados segunda carrera Superbikes Gran Bretaña 2010:
- 1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'48.348 (168,603 kph)
- 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2.070
- 3 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.834
- 4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 13.232
- 5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.258
- 6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 13.568
- 7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.963
- 8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.432
- 9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 16.399
- 10 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 19.874
- 11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.268
- 12 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 28.003
- 13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 28.550
- 14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 30.117
- 15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.415
- 16 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 58.607
- 17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'03.157
- 18 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'03.298
- 19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'20.285
- 20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'20.419
- RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
- RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
- RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR
- RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
Foto | WorldSBK