El Kymco AK 550 tiene muy claro que no quiere hacer prisioneros. En su particular guerra sin cuartel declarada contra el omnipresente Yamaha TMAX el nuevo buque insignia de la empresa taiwanesa le quiere restar todas las ventas posibles al japonés. Si su precio de salida es mucho más barato quedándose por debajo de la barrera de las cinco cifras con 9.949 euros, ahora además se ofrece con un interesante plan de financiación.
Ofreciendo una financiación al 0% TAE, Kymco te facilita la compra del AK 550 sin comisiones ni intereses, dejando una cuota mensual mínima de 207,27 euros. El plazo se puede elegir, teniendo un máximo de 48 meses para financiar la compra.
Kymco AK 550: un golpe de estado también financiero
Pero ojo, esta campaña no es indefinida, ya que sólo se podrán beneficiar de ella los clientes que se adscriban a la pre-reserva que se inició el pasado 7 de julio y que estará vigente hasta el 31 de agosto. Eso sí, no hay que desembolsar una señal ni nada por el estilo, sólo hay que seguir dos pasos.
El primero es registrarse en la web específica de la marca y conseguir un código que a modo de identificador nos asignará nuestro futuro AK 550 financiado, y posteriormente registrar ese código en la web de Kymco entre el 4 y el 22 de septiembre.
Por lo demás ya le conoces: motor bicilíndrico de 53,7 caballos de potencia y 550 centímetros cúbicos, mucha tecnología, la innovadora conectividad Noodoe y una apariencia moderna y más que agresiva son las señas de identidad de un maxiscooter deportivo dispuesto a quitarle el trono al veterano japonés.
Aparte de esto, el Kymco AK 550 incorpora igual que toda la gama de la fábrica un año de seguro obligatorio con cobertura de robo y, en su caso particular, la posibilidad de optar por el kit de limitación para el carnet A2 sin coste adicional.
Kymco AK 550 2017 - Ficha técnica
| Motor | Tipo de motor | Bicilíndrico, 4 tiempos | Cilindrada | 550 cc | Potencia | 53,7 cv(39,5 kW) a 7.500 rpm | Diámetro x carrera | 69x 73,6 mm | Ratio compresión | 11.1 | Arrancador | Eléctrico | Transmisión | CVT | Sistema de alimentación | Inyección electrónica | Distribución | DOHC, 4 válvulas por cilindro | Lubricación | Cárter seco | Refrigeración | Líquida | Embrague | Multídisco bañado en aceite | Encendido / Gestión del motor | Electrónico gestionado por ECU | Chasis | Tipo de motor | doble viga de aluminio | Suspensión delantera | Horquilla invertida 41 mm, 120 mm de recorrido | Suspensión trasera | Brazo horizontal | Frenos delanteros / traseros | " Doble disco flotante de 270 mm y pinzas radiales monoblock Brembo/Disco de freno de 260 mm. ABS Bosh " | Llantas delanteras / traseras | Aleación ligera 15" | Neumáticos delanteros / traseros | 120/70-R15 Metzeler/160/60-R15 Metzeler | Dimensiones y pesos | Avance | 107,6 mm | Longitud | 2.220 | Distancia entre ejes | 1.580 mm | Anchura | 795 mm | Altura del asiento | 785 mm | Capacidad depósito | 15 | Peso en orden de marcha | 230 kg |
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