Como siempre, bonita la carrera que hemos visto en la categoría de Moto3 en el circuito de Sepang. Y eso que empezó muy tranquilita. Pero la amenaza de lluvia mediada la carrera y la lucha final por la victoria, le han acabado dando una emoción increíble. El resultado final ya lo conocéis, victoria y título de campeón del mundo para Sandro Cortese, al que no se le puede reprochar nada. Bueno, quizás sí, ya que le ha robado la victoria al pobre Zulfahmi Khairuddin, que ante su público ha hecho la carrera de su vida y ha acabado segundo. El podio lo ha cerrado Jonas Folger, con otra gran actuación. Vamos al lío...
Se apagaba el semáforo y como os decía todo empezaba con relativa tranquilidad. Salía muy bien Khairuddin, pero rápidamente era Folger el que se colocaba líder y empezaba a tirar con fuerza. Le seguían Efrén Vázquez que salía muy bien, Cortese, Louis Rossi y Danny Kent, mientras que Luis Salom, que salía décimo, empezaba a ganar posiciones. Efrén empezaría a perder comba, mientras que Salom seguía subiendo. Así, no tardó mucho en formarse un grupo estable y compacto formado por cinco pilotos: Folger, Khairuddin, Cortese, Rossi y Salom.
Jonas intentaba escaparse pero no lo conseguía, y salvo algún adelantamiento entre Rossi y Cortese, el resto era de absoluta tranquilidad, todos esperando su momento. Muy bien se le veía a Zulfahmi, controlando en todo momento al alemán que lideraba la prueba y con ganas de dar una alegría a sus fans. El primero en caer del grupo, y además literalmente, fue Rossi, que a falta de trece vueltas para el final perdía el control de su moto y se iba al suelo, cortando momentáneamente a Salom, que marchaba detrás suya, aunque tampoco tardó mucho en volver a contactar con el grupo delantero.
Pasaban las vueltas y a falta de diez, Salom adelantaba por primera vez a Sandro, que tenía el título y la carrera más que controlada. No tardó mucho en volver a recuperarle la posición a Luis, y volver a colocarse tercero, desde donde estaba disfrutando desde la tranquilidad. Y llega un momento muy decisivo, a falta de nueve vueltas, es decir, la mitad justo de carrera, aparece la bandera blanca con el aspa roja, indicativa de que empezaba a llover y que podía haber gotas en pista. Al mismo tiempo, Salom empezaba a tener problemas y se quedaba totalmente descolgado de la cabeza, teniendo que empezar a pelearse con un correoso grupo compuesto por Danny Kent, Álex Rins y Miguel Oliveira.
Quedaba pues un grupo delantero formado por Folger, Zulfahmi y Sandro. Y empieza el festival, porque cuando se llegaba a los 2/3 de carrera había que estar atentos, ya que si aparecía la bandera roja contaría la última vuelta completa, y tanto Khairuddin como Folger querían pasar primeros. Empezó ahí una bonita lucha entre el malayo y el alemán que no se jugaba nada, mientras que Cortese seguía disfrutando de las vistas desde una cómoda tercera posición. Aunque aquí el amigo no estaba dispuesto a conformarse.
Así, cuando parecía que ya Khairuddin se postulaba como el máximo candidato a ganar la carrera, Sandro adelantaba a Folger y se colocaba muy cerquita del malayo. Algunos podrían pensar que Cortese iba a dejar ganar a su compañero en casa, pero quería llevarse el título por la puerta grande, consiguiendo la victoria, y hay que reconocer que ha jugado sus cartas mejor que nadie. Ha esperado a la última vuelta, y la verdad es que ha sido espectacular, arriesgando mucho y ante un Zulfahmi que lo ha dado todo y que no se ha achicado tampoco en ningún momento. Al final, victoria para Cortese por sólo 28 milésimas sobre Khairuddin, y por supuesto la alegría desbordada ante la cuarta victoria de la temporada, y por supuesto el título de campeón del mundo, primero en conseguirlo en la categoría de Moto3.
Segundo pues Khairuddin, que ha hecho un absoluto carrerón y ha conseguido su primer podio en el mundial y el primero también para un piloto malayo. Allí desde luego es todo un héroe, como se ha visto durante la carrera y en la celebración. Tercero en el podio ha sido Folger, que sigue con su excelente final de temporada propiciado por su cambio de aires. Cuarto finalmente entraba Salom, seguido de Miguel Oliveira en la quinta, Kent en la sexta y Rins en la séptima. Finalmente, Efrén ha sido octavo, noveno Niklas Ajo y cerrando el top ten un excelente Adrián Martín.
En cuanto a la clasificación general provisional, aunque ya muy definitiva, Sandro Cortese se ha llevado el título merced a los 280 puntos con los que cuenta. Ahora vuelve a ser segundo Salom, entre otras cosas, por todo lo acontecido con Maverick Viñales, que ya sabemos de su papel estelar este fin de semana, aunque no precisamente encima de la moto. En fin, que nada se puede reprochar al título conseguido por el alemán, que ha dominado de principio a fin esta categoría, con una regularidad sobresaliente y muy difícil de conseguir.
Asi pues, ya conocemos al primer campeón del mundo de este año 2012, Sandro Cortese, y ahora nos toca ver las otras dos carreras, donde también podemos tener campeón, aunque sea un poquito más complicado. De momento los pronósticos se han cumplido con Sandro, veremos qué pasa y ojalá que pare un poco la lluvia, que la cosa está parada y se ha retrasado la salida de Moto2.
Clasificación carrera Moto3 GP Malasia 2012
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 146,5 | 40'54.123 | | 2 | 20 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 146,5 | +0.028 | | 3 | 16 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 146,5 | +0.247 | | 4 | 13 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 146 | 8.503 | | 5 | 11 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 146 | 8.674 | | 6 | 10 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 145,9 | 9.335 | | 7 | 9 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 145,4 | 18.973 | | 8 | 8 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK t-shirt Laglisse | FTR Honda | 145 | 25.419 | | 9 | 7 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 144,7 | 30.714 | | 10 | 6 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK t-shirt Laglisse | FTR Honda | 144,7 | 30.763 | | 11 | 5 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 144,7 | 30.886 | | 12 | 4 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 144,7 | 31.019 | | 13 | 3 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 144,7 | 31.225 | | 14 | 2 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 144,6 | 31.313 | | 15 | 1 | 27 | Niccolò ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | 144,6 | 31.649 | | 16 | . | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 144,6 | 31.715 | | 17 | . | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 144,6 | 31.790 | | 18 | . | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Andalucia JHK t-shirt Laglisse | FTR Honda | 144,6 | 32.147 | | 19 | . | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 144,2 | 39.364 | | 20 | . | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 143,8 | 45.824 | | 21 | . | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 143,8 | 46.622 | | 22 | . | 17 | John McPHEE | GBR | Caretta Technology | KRP Honda | 143,8 | 46.672 | | 23 | . | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Racing Team Germany | Honda | 143,8 | 46.790 | | 24 | . | 29 | Luca AMATO | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 142,5 | +1'09.086 | | 25 | . | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Moto FGR | FGR Honda | 142,1 | +1'15.734 | | 26 | . | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | 141,1 | +1'33.717 | | 27 | . | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 141,1 | +1'33.811 | | 28 | . | 80 | Armando PONTONE | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 140 | +1'54.114 | | . | . | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 135,8 | 10 Vueltas | | . | . | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 145,9 | 13 Vueltas | | . | . | 20 | Riccardo MORETTI | ITA | Mahindra Racing | Mahindra | 133,1 | 17 Vueltas |
Fotos | Ajo Motorsport, Aspar Team Más información | motogp.com