Dani Pedrosa ha encarrilado su séptimo podio y suma una nueva victoria en MotoGP para recortar la diferencia que le separaba del líder de la clasificación, Jorge Lorenzo, quien ha sido segundo hoy. El tercer hueco del cajón ha ido a caer en manos de Andrea Dovizioso, quien se confirma, por si había dudas, como la mejor moto satélite de la categoría dando razones para su más que probable fichaje por Ducati.
Al apagarse el semáforo nos temíamos una carrera-siesta gracias a la ausencia de Nicky Hayden y a las lesiones de dos pilotos a los mandos de motos oficiales. Por desgracia, un circuito pésimo para el motociclismo y una categoría sin alma, sólo pudieron ofrecernos unos pocos giros de entretenimiento.
Sin querer restar mérito al carrerón de Dani, lo cierto es que la prueba había terminado en el cuarto giro, cuando el piloto Repsol conseguía superar a Ben Spies. Casi sin esfuerzo. Dando gas sin compasión en la recta. El tejano, anteriormente, había salido a la perfección para colocarse líder provisional. Sin embargo, tras haber sido adelantado, el motor de la Yamaha M1 alcanzaba el final de su vida útil dejando una densa humareda blanca en la recta de Indianapolis y dando una razón más para que busque suerte en otra parte. No existen las casualidades.
Aquel motor reventado dejó una espesa nube que afectó a los que venían tras él. Jorge Lorenzo, tercero, pudo esquivar con mayor o menor éxito el peligro mientras que Casey Stoner, cuarto a rebufo de Andrea, tenía que abrir la trazada dejando un hueco que fue aprovechado por un atrevido Stefan Bradl. El alemán, sin miedo, no sólo pasó por un asfalto resbaladizo sino que pilotó varios metros prácticamente a ciegas a través del humo.
Poco duró la alegría del joven piloto campeón de Moto2, pues Stoner recuperó la posición sin demasiados problemas y sin verse afectado por la presión ejercida por Álvaro Bautista. Tras el talaverano circulaba Cal Crutchlow, quien no acabó el GP al irse por los suelos. Casey, infiltrado y lesionado, llegó a ser tercero pero finalmente la Yamaha satélite terminó con las esperanzas del aussie.
La carrera no dio para más. Algunos tira y afloja entre los tiempos de Pedrosa y Lorenzo y poco más, pues la única batalla, que podría estar en las CRT, nunca fue objeto de la realización. En resumen, gran victoria de Dani poniéndose a 18 puntos de un Jorge contento con un segundo puesto. Un Dovi alegre por otro gran papel. Un Stoner profesional y un puñado de dólares en la cuenta de Dorna por el GP de Indianapolis.
De las CRT, por cierto, el mejor fue Yonny Hernández, tras superar a Aleix Espargaró y el abandono Randy De Puniet, Michel Pirro, Mattia Pasini y Danilo Petrucci.
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<tr>
<td> Pos. </td>
<td> Points </td>
<td> Num. </td>
<td> Rider </td>
<td> Nation </td>
<td> Team </td>
<td> Bike </td>
<td> Km/h </td>
<td> Time/Gap </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 25 </td>
<td> 26 </td>
<td> <strong>Dani <span class="caps">PEDROSA</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 151.8 </td>
<td> 46’39.631 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 20 </td>
<td> 99 </td>
<td> <strong>Jorge <span class="caps">LORENZO</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 151.2 </td>
<td> +10.823 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 16 </td>
<td> 4 </td>
<td> Andrea <span class="caps">DOVIZIOSO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 150.9 </td>
<td> +17.310 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 13 </td>
<td> 1 </td>
<td> Casey <span class="caps">STONER</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 150.7 </td>
<td> +19.803 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 11 </td>
<td> 19 </td>
<td> <strong>Alvaro <span class="caps">BAUTISTA</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> Honda </td>
<td> 150.6 </td>
<td> +22.556 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 10 </td>
<td> 6 </td>
<td> Stefan <span class="caps">BRADL</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> <span class="caps">LCR</span> Honda MotoGP </td>
<td> Honda </td>
<td> 150.2 </td>
<td> +30.072 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 9 </td>
<td> 46 </td>
<td> Valentino <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 148.7 </td>
<td> +57.614 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 8 </td>
<td> 17 </td>
<td> Karel <span class="caps">ABRAHAM</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Cardion AB Motoracing </td>
<td> Ducati </td>
<td> 148.2 </td>
<td> +1’08.442 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 7 </td>
<td> 68 </td>
<td> Yonny <span class="caps">HERNANDEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">COL</span> </td>
<td> Avintia Blusens <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 148.0 </td>
<td> +1’11.106 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 6 </td>
<td> 41 </td>
<td> <strong>Aleix <span class="caps">ESPARGARO</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Power Electronics Aspar </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 147.9 </td>
<td> +1’14.079 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 5 </td>
<td> 24 </td>
<td> <strong>Toni <span class="caps">ELIAS</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pramac Racing Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 147.3 </td>
<td> +1’26.305 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 4 </td>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Ivan <span class="caps">SILVA</span></strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Avintia Blusens </td>
<td> <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 146.5 </td>
<td> +1’40.274 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 3 </td>
<td> 5 </td>
<td> Colin <span class="caps">EDWARDS</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Mobile Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 146.0 </td>
<td> 1 Lap </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 2 </td>
<td> 77 </td>
<td> James <span class="caps">ELLISON</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Paul Bird Motorsport </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 145.5 </td>
<td> 1 Lap </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 1 </td>
<td> 15 </td>
<td> Steve <span class="caps">RAPP</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> Attack Performance </td>
<td> <span class="caps">APR</span> </td>
<td> 145.3 </td>
<td> 1 Lap </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 0 </td>
<td> 20 </td>
<td> Aaron <span class="caps">YATES</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> <span class="caps">GPT</span>ech </td>
<td> <span class="caps">BCL</span> </td>
<td> 142.5 </td>
<td> 1 Lap </td>
</tr>
</table>
Foto vía | Repsol Media
Más información | Clasificación general de MotoGP