Beta presenta su nueva gama de motocicletas enduro en versiones de 2 y 4 tiempos con un amplio abanico de cilindradas. En la línea de las motos anteriores pero con muchas mejoras y cambios según el fabricante Italiano. Los modelos con motor de válvulas se denominan Beta RR Enduro 4T MY 2013 y sus cilindradas son 350, 400, 450 y 498cc. Las monturas de propulsor de agujeros de mismo nombre pero distinto apellido, Beta RR Enduro 2T MY 2013, se conforman con dos cubicajes, 250 y 300cc.
Para los modelos de 4T las premisas de fabricación han sido mejorar la ergonomía, peso y la accesibilidad en condiciones de competición. Para los motores se cuenta con un filtro de aire mejorado y una transmisión primaria acortada en el modelo de 400cc para aprovechar mejor su potencia y par. El silencioso se modifica para conseguir una curva de par más efectiva y se añade un descompresor nuevo para facilitar el arranque. A nivel de chasis se refuerzan los puntos de mayor tensión y se revisan suspensiones y todas las fibras de la moto. Estarán disponibles a finales de este mes de septiembre. Para las 350, 400 y 450cc habrá que invertir en torno a los 8720 euros por los 8770 del modelo mayor de 498cc.
Para los modelos de 2T se ha buscado, después de mucho tiempo de trabajo, suavizar y dulcificar la entrega de potencia de los motores, manteniendo el carácter explosivo típico de las configuraciones de 2 tiempos. Para el chasis se parte de la base de los modelos de 4T pero se utiliza una geometría específica y unos tarados de suspensión diferentes. Frenos, basculante, ruedas y fibras son compartidos por ambas. Estarán disponibles a partir de octubre y los precios rondarán los 7850 y 7950 euros para la 250 y 300cc respectivamente.
Vía | Motoblog.it Más información | Beta