La Yamaha YZF-R3 2019 se inspira en MotoGP para optar al trono de las deportivas del carnet A2

La Yamaha YZF-R3 2019 se inspira en MotoGP para optar al trono de las deportivas del carnet A2

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Después de haber presentado en el INTERMOT 2018 a la nueva Yamaha YZF-R125, la firma de Iwata continúa con su ofensiva en motos deportivas con la renovada y más que esperada Yamaha YZF-R3.

Este nuevo modelo es una evolución del que actualmente compite en el Campeonato del Mundo de Supersport 300 y la firma japonesa ha querido poner al día su modelo introduciendo cambios que la hacen parecerse aun más a las Yamaha YZF-R6 y Yamaha YZF-R1 aprovechando que 2018 es el 20 cumpleaños de la Superbike japonesa.

Yamaha YZF-R3, ahora con más actitud de MotoGP

Con el espíritu deportivo inalterado que en Iwata llevó a los ingenieros de Yamaha a crear hace dos décadas a la moto más radical concebida hasta la fecha y que sacudió los cimientos de las Superbikes, la firma japonesa se mantiene fiel a las motos deportivas con una de las gamas más extensas y atractivas entre las motos aspiracionales.

La Yamaha YZF-R3 ocupa el escalón intermedio entre las YZF-R125 que no necesitan carnet de moto y las YZF-R6, la Supersport. Este modelo se postula como uno de los más excitantes entre las motos para el carnet A2, con permiso de la Kawasaki Ninja 400.

Yamaha Yzf R3 2019 024

Exteriormente los cambios son fácilmente identificables. La Yamaha YZF-R3 aproxima sus líneas a las de las grandes deportivas de la marca, aunque los rasgos se parecen más a la YZF-R125 con dos grandes faros y esa gran toma de aire situada entre ambos al estilo de la YZR-M1 de MotoGP. Yamaha asegura que con la nueva aerodinámica la YZF-R3 consigue una velocidad punta 8 km/h superior gracias a un 7% menos de resistencia contra el viento.

La zona del depósito también es nueva y junto con los semimanillares colocados en una posición 22 mm más baja permite una postura de conducción aún más radical, facilitando el pilotaje al ataque, por lo que habrá perdido parte de su carácter polivalente en una orientación más rácing.

Yamaha Yzf R3 2019 004

El motor es un bicilíndrico en paralelo de 321 cc con cuatro válvulas por cilindros y refrigeración líquida. La marca no anuncia cambios en el propulsor, por lo que mantiene sus cifras de 42 CV a 10.750 rpm y 29,6 Nm de par motor a 9.000 rpm. La verdad es que esperábamos cambios a este respecto para que la R3 pudiera batirse de tú a tú con la Kawasaki Ninja 400, actual reina de SSP 300 tras el triunfo de Ana Carrasco.

Donde sí hay cambios es en la parte ciclo. Mientras que el chasis de acero tubular se ha conservado, la horquilla convencional delantera se ha sustituido con una horquilla invertida KYB de 37 milímetros de diámetro sujeta por unas nuevas tijas para mejorar la rigidez del tren delantero.

Yamaha Yzf R3 2019 023

El cuadro de mandos también es nuevo. El panel de control ahora es totalmente digital y está inspirado en el que usan las Superbike de Iwata con una gran pantalla LCD retroiluminada con un tacómetro digital en la parte superior, velocímetro, indicador de marcha engranada, temperatura del refrigerante, nivel de combustible, reloj y parcial.

La Yamaha YZF-R3 estará disponible en los concesionarios a partir del próximo mes de enero en dos colores (Yamaha Blue o Negro Power) a un precio aún por especificar.

Yamaha YZF-R3 2019 - Ficha técnica

Motor
Tipo Bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 321 cc
Diámetro x carrera 68 x 44,1 mm
Potencia 42 CV a 10.750 rpm
Par máximo 29,6 Nm a 9.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Tubular de acero, tipo diamante
Rueda delantera 110/70-17
Rueda trasera 140/70-17
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB de 37 mm de diámetro, 130 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador, 125 mm de recorrido
Freno delantero Disco 298 mm con pinza axial
Freno trasero Disco 220 mm
Dimensiones
Longitud 2.090 mm
Anchura 720 mm
Altura 1.135 mm
Altura asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.380 mm
Peso en orden de marcha 169 kg
Depósito 14 litros
Precio N/D euros
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