Las últimas noticias que tuvimos de Bultaco fue en mayo de este año cuando mostraban el diseño de dos motocicletas eléctricas: la Bultaco Rapitán y la Rapitán Sport. Todavía sin fecha de una posible comercialización de estos modelos, la marca del pulgar recupera el nombre Brinco y lanza la nueva Bultaco Brinco, una Moto-Bike eléctrica que promete grandes dosis de diversión a sus mandos.
En el mercado hemos visto algún concepto similar como la Motoped Pro, aunque en este caso su propulsión es cien por cien eléctrica, combinando las características propias de una bicicleta de montaña con las de una moto.
Bultaco Brinco: una moto hiperligera, hiperconectada, hiperdivertida
Por eso decíamos que la Bultaco Brinco era una moto tres veces "hiper", y así es como la han definido dentro de su campaña de lanzamiento denominada "Bultaco is Back" y en la que intentan mantener los valores que la caracterizaron en su momento, como fueron la pasión, la innovación y la competición. Claro que la nueva no tiene demasiado parecida con la de 1974, la cual podéis ver en el encabezado de este párrafo.
La nueva Bultaco Brinco se engloba dentro de la nueva categoría de Moto-Bike, que combina una propulsión cien por cien eléctrica y controlada desde el puño derecho, con el pedaleo independiente. En cualquier caso, el usuario puede elegir la combinación de propulsión que le interese: eléctrico, pedal o combinación de ambas.
Las prestaciones de la Brinco no están nada mal: su par se sitúa en 60 Nm (un poco menos que una Yamaha MT-07, por ejemplo), más de 60 km/h de velocidad punta, 100 km de autonomía (30 km sólo en modo eléctrico) y un peso muy ligero, de tan solo 33 kg de los cuales siete corresponden a la batería.
Construida en torno a un bastidor monoviga de aluminio al que se ancla la doble suspensión: horquilla invertida de 200 mm de recorrido delante y amortiguador Monoshock de 220 mm detrás; así como un total de nueve velocidades manuales. El motor eléctrico está solidario a la rueda trasera y desarrolla, además de los 60 Nm que hemos comentado, 3 kW de potencia máxima. Esta potencia puede configurarse según el modo de uso:
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Modo Sport: Para disfrutar y experimentar el placer de la agilidad y altas prestaciones que puede proporcionar con una aceleración contundente gracias a su elevado par motor de 60 Nm y una velocidad máxima superior a 60 km/h.
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Modo Urban: Ideal para desplazarse de un lugar a otro. Perfecto para llegar a tiempo a cualquier sitio dentro de la ciudad y con cero emisiones.
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Modo ECO: Con el mínimo consumo de energía para llegar más lejos, más de 100 km de autonomía combinando propulsión eléctrica y pedaleo independiente.
Como podéis ver en las fotos, la batería de ion-litio está ubicada en el bastidor principal. Es extraíble, intercambiable y portátil y se recarga en un enchufe doméstico en apenas dos horas.
Por último, para el equipo de frenos se recurre a discos de 203 mm de diámetro en ambas ruedas, siendo el delantero de cuatro pistones. Las ruedas son de 24x3 pulgadas, que permiten un uso tanto urbano como fuera de pista.
Como no podía ser de otra forma, la Bultaco Brinco mantiene una conectividad absoluta con su propietario a través de su smartphone y gracias a un software desarrollado por Bultaco. Así, podrá saber en todo momento la carga de su Moto-Bike, añadiendo una tarjeta SIM su ubicación y también registrar toda la información respecto al recorrido realizado (distancia, velocidad, consumo, etc). Todo ello puede ser almacenado en el propio dispositivo o en la nube.
Y para la Bultaco Brinco tampoco hace falta llaves ya que la puesta en macha del motor es de tipo keyless y se realiza mediante una pulsera que la desbloquea por contacto directo.
En un primer momento se comercializará una serie limitada denominada "Brinco Bultaco is Back Limited Edition". Con un total de 175 unidades, quiere así rendir homenaje a una fecha histórica para la marca como fue el 17 de mayo (17-5), fecha de fundación así como del nacimiento de Don Paco Bultó.
El precio de una de estas "175 Brinco Bultaco is Back Limited Edition" que se empezarán a entregar a partir del 1 de Abril del 2015 es de 4.800 euros incluyendo el IVA. Se pueden ya reservar desde la página web creada a tal efecto.
175 Brinco Bultaco is Back Limited Edition - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | En rueda trasera | |
| Potencia máxima | Nominal 2 kW, máxima 3kW | |
| Par máximo | 60 Nm | |
| Batería | 1 kWh Li-Ion de alta durabilidad, extraíble y portátil | |
| Tiempo de Recarga | 2 horas | |
| Autonomía | 30 km en modo eléctrico, 100 km combinando eléctrico y pedaleo | |
| Transmisión | ||
| Cambio | 9 velocidades | |
| Parte de ciclo | ||
| Chasis | Aluminio monoviga | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, 200 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con piggy back, 220 mm de recorrido | |
| Freno delantero | Pinza cuatro pistones, disco flotante 203 mm | |
| Freno trasero | Pinza simple pistón, disco 203 mm | |
| Rueda delantera | 24x3.0" | |
| Rueda trasera | 24x3.0" | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud | N/D mm | |
| Altura | N/D mm | |
| Anchura | N/D mm | |
| Distancia entre ejes | N/D mm | |
| Altura del asiento | N/D mm | |
| Peso en orden de marcha | 33 kg | |
| Tecnología | ||
| Conectividad | Smartphone iOS/Android mediante Bluetooth | |
| Sistema de arranque | Keyless con pulsera/tarjeta | |
| Precio | ||
| Precio recomendado de venta | 4.500 € | |
Más información | Bultaco Brinco